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混凝土泵损原因的分析
admin在2021-06-03发布 频道:行业资讯 标签:
     
    为了解决南沙港顶升混凝土二次泵送施工的顺利进行,这里就混凝土拌合物泵损问题进行简单分析:
    混凝土泵损产生的原因及预防措施
    混凝土泵损产生的原因主要包括四个方面:
1、砂石骨料吸水引起的泵损。由于砂石骨料含有一定的孔隙,同时含有一定的细粉,在混凝土搅拌的过程中,由于搅拌叶片快速旋转,配制混凝土的浆体在搅拌机中由于离心力的作用浆体非常均匀,混凝土拌合物在进入泵斗时,浆体包裹在砂石骨料表面,流动性非常好,由于混凝土拌合物处于无外力状态,水分无法快速进入砂石骨料中较小的孔隙。当进行泵送施工时,混凝土拌合物进入泵管,由于泵管是封闭的,混凝土拌合物在泵送压力下前进,受到很大的外力挤压,这时混凝土拌合物中的游离水分在外力作用下挤进了砂石骨料的孔隙,导致混凝土拌合物中水分的缺失,变干了,在混凝土泵管出口看到的混凝土拌合物失去了流动性,形成了泵损。造成这种问题的核心原因是砂石骨料太干,孔隙较多,吸水率较高。
2、胶凝材料化学反应引起的泵损。在现实环境中,配制的混凝土拌合物工作性良好,在泵送的过程中,由于泵压的作用,混凝土拌合物中失去部分水分,使胶凝材料浆体内部各组分接触更加紧密,同时由于粘度变大导致混凝土拌合物在泵管中流动的阻力变大,摩擦生热,加速了胶凝材料的水化反应进程,部分水分和胶凝材料提前水化,使混凝土拌合物失去流动性,表现为泵损。胶凝材料发生化学反应和浆体温度的提高是产生这个问题的关键。
3、泵送过程泵的排量过小引起的泵损。 在混凝土拌合物泵送施工过程中,许多操作工人喜欢将排量开到30%-40%,这时混凝土拌合物在泵管中没有充满输送管,泵管中存在一定量的空气,在泵送过程中,泵管是封闭的,由于泵压的作用,管中的空气由于受到巨大的冲力,朝一个方向运动,带走了砂石骨料表面的浆体,同时在浆体与砂石骨料分离的界面形成负压,使砂石骨料表面的水分快速蒸发,最终在泵管出口看到的混凝土拌合物失去了流动性,出现石子和浆体分离,石子完全没有浆体的情况。如果在泵送过程中将排量开到60%--70%,在泵送过程中泵管中充满了匀质性的混凝土拌合物,泵送过程中混凝土拌合物在泵的推动压力下前进,摩擦阻力很小,没有水分蒸发和浆骨分离现象,就不会出现泵损。
4、施工现场管路配合因素。由于受到现场环境制约,有相当一部分混凝土泵送施工管路的布排不合理,接头和弯管过多,管路漏气,导致管路阻力过大,引起混凝土拌合物失水和摩擦生热,影响泵送效率,导致混凝土拌合物失去工作性,形成泵损。
 
    解决泵损问题的思路和方法:
1、针对砂石骨料在压力作用下吸水引起的泵损问题,主要通过预湿骨料,使砂石骨料吸饱水分,实现在混凝土拌合物泵送过程中不再吸水解决泵损问题。
2、针对胶凝材料化学反应引起的泵损,通过在外加剂中添加缓释性母液保坍补偿由于时间原因引起的坍落度损失,通过添加缓凝剂延缓胶凝材料化学反应保持混凝土拌合物的状态,从而解决泵损问题。
3、针对操作引起的泵损主要通过增加泵送排量,排除混凝土输送管道内部气体,实现满管泵送,预防混凝土拌合物在泵管内因为水分蒸发和浆骨分离,从而解决泵损问题。
4、针对现场施工和布管不合理引起的泵损问题,主要通过减少连接弯头,增加气密性,实现连续泵送施工解决。
 
    为此,我们在现场进行了试验,情况小结如下:在拌和站试生产了4方混凝土,测量了出机坍落度和扩展度,用罐车慢转3小时后测量了坍落度和扩展度,外加剂使用的是减水性母液和保坍性母液复配的产品,掺量1.1%,通过生产试验看,混凝土拌合物保坍效果较好,能够实现一次泵送后坍落度和扩展度满足二次泵送的条件,但装入接料小车的混凝土拌合物有轻微离析,出现少量浆体上浮现象。
  
    施工前建议:为了解决由于环境温度、湿度、砂子级配和含泥量的微量变化对混凝土工作性的影响,在正式施工前,提前2小时用拌和站的原材料试拌一车混凝土进行转罐试验,然后在现场用地泵将这车混凝土打入另一个罐车进行模拟试验,观察泵送后能够满管流出,坍落度和扩展度在泵出后仍然能够保持不变或者可以继续泵送就行。
作者:朱效荣   
信息来源:混凝土视频网
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