图片新闻
热点专题
您现在的位置是:首页>图片新闻
SUV前置前驱和前置后驱的优,缺点在哪?
admin在2017-03-14发布 频道:图片新闻 标签:前驱 缺点
     
    首先,我们知道目前大部分小车并不是四个轮子都负责驱动。

    所谓前驱车,就是只有两个前轮负责驱动,这时车子就是被前轮拉着走。

    就好比这样:

同理,后驱车就是后面两个轮子负责驱动,车子被后轮推着走。

究竟推着走好,还是拉着走好呢?

事实上,大部分情况下是没什么差别的。

除非,遇到陡坡。

根据初中物理......前轮的抓地力会下降,后轮的会升高。

这就意味着前驱车这时容易出现打滑,而后驱车则相对好很多。

同理,急加速时也会出现这种情况,这就是为何大马力超跑大多是后驱,甚至四驱,但绝壁没有前驱。

不过,前驱在驱动方面也不是一无是处,比如:上马路牙子。

前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去。

而后驱车的前轮只能硬“顶”上去,关键是车头实在是沉啊!

聊前驱跟后驱的差异,咱就不得不说它俩在车内空间上的差异了,后驱车的发动机采用纵置,通常会挤占乘员舱的空间。

而前驱车大多采用横置,且发动机比较靠前。于是,相同轴距的前驱车,通常比后驱车空间大些。

另外,后驱车的传动轴从车中间穿过,给后排留下了一道“山脊”。

于是:

相比之下,前驱车就要好很多:

最后,再来聊聊操控的差异。

说到这,很多专业人士通常会蹦出,转向不足(推头)和转向过度(甩尾),这两个不明觉厉的词汇。

怎么理解呢?

不管前驱还是后驱,车子都是都由前轮和后轮一起扛着的,前驱车的前轮哥负责驱动又负责转向,再加上发动机比较靠前,负担不是一般的重。急拐弯时前轮哥腿一发软就滑出去了(推头),该转的弯转不过来,所以叫“转向不足”。

而后驱车在急拐弯时如果驱动力过大,或者路面湿滑,再加上后驱车车尾较重,惯性大,后轮哥很容易腿软滑出去(甩尾),车尾一甩,车子转弯就转多了,所以叫“转向过度”。

当然了,如果你车技一流,把后驱车的甩尾控制得出神入化,那就是传说中的漂移了!

除了以上极端情况之外,前驱和后驱由于重心分布不同,稍激烈驾驶时的操控感也会有明显不同。

不信?

来看看下面这个例子:

在超市用手推车装米。

小明把米装在手推车靠前的位置

这就好比前驱车,(沉重的)发动机比较靠前。

而小军是这样装:

这就好比后驱车,(沉重的)发动机比较靠后。

这两种情况有什么区别呢?

假如现在他们需要用最快的速度,穿过熙熙攘攘的人流,到达收银处限时抢购。

小明的情况可能会是这样

而小军可能会取得胜利

不理解?去超市试试就知道了!

总之

由于后驱车重心靠后,在左右穿梭时会表现得灵敏些。
 

转自网络

视频相关评论
版权信息所有:混凝土第一视频网 技术支持:金方时代    京ICP备14055684号-1